آفاقی جوڑوں کی درجہ بندی
کیا آپ جانتے ہیں کہ کس قسم کے آفاقی جوڑ ہیں؟ آفاقی جوڑوں کی درجہ بندی کا مختصر تعارف درج ذیل ہے۔ اس کے مطابق کہ کیا آفاقی جوڑ میں ٹارشن کی سمت میں واضح لچک ہے، اسے سخت آفاقی جوڑوں اور لچکدار آفاقی جوڑوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ اسٹیل یونیورسل جوڑوں کو غیر مساوی رفتار آفاقی جوڑوں (عام طور پر کراس شافٹ قسم کے لئے استعمال کیا جاتا ہے)، نیم مستقل رفتار آفاقی جوڑوں (جیسے ڈبل جوائنٹ یونیورسل جوائنٹس) اور مستقل رفتار آفاقی جوڑوں (جیسے گیند پنجرے کی قسم) آفاقی جوڑوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے) تین اقسام۔
آفاقی جوڑوں کی درجہ بندی
غیر مساوی رفتار جوڑ
کراس ایکسس سخت آفاقی جوڑ ایک متغیر رفتار آفاقی جوڑ ہے جو آٹوموبائل میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اور دو ملحقہ کلہاڑیوں کے درمیان زیادہ سے زیادہ اجازت یافتہ زاویہ 15 ゚~20 ゚ ہے۔ نیچے دی گئی شکل میں دکھایا گیا کراس شافٹ قسم کا یونیورسل جوائنٹ ایک کراس شافٹ، دو یونیورسل جوائنٹ کانٹے اور چار سوئی رولر بیرنگز پر مشتمل ہے۔ دو آفاقی مشترکہ کانٹے 1 اور 3 پر سوراخ بالترتیب کراس شافٹ 2 کے روزناموں کے دو جوڑوں پر آستین وں پر ہیں۔ اس طرح جب ڈرائیونگ شافٹ گھومتی ہے تو ڈریون شافٹ نہ صرف اس کے ساتھ گھوم سکتی ہے بلکہ کراس شافٹ کے مرکز کے ارد گرد کسی بھی سمت میں جھول سکتی ہے تاکہ ایک ہی وقت میں شامل زاویہ اور فاصلہ تبدیل کرنے کی ضروریات کو پورا کیا جاسکے۔ کراس شافٹ جرنل اور یونیورسل جوائنٹ کانٹے کے سوراخ کے درمیان ایک سوئی رولر بیرنگ 5 نصب کیا گیا ہے، اور سوئی رولر بیرنگ کی بیرونی انگوٹھی ایکسیلی طور پر سنیپ انگوٹھی کی طرف سے پوزیشن کی گئی ہے. بیرنگ کو چکنا کرنے کے لئے، عام طور پر کراس شافٹ پر چکنائی کا نپل نصب کیا جاتا ہے اور تیل کا راستہ جریدے کی طرف جاتا ہے۔ چکنائی کے نپل سے مکڑی کے جریدے کی سوئی والے تک چکنائی کا تیل داخل کیا جاسکتا ہے۔
کراس ایکسس سخت آفاقی جوڑ سادہ ساخت اور اعلی ٹرانسمیشن کارکردگی کے فوائد رکھتا ہے, لیکن یہ مستقل زاویے رفتار گردش منتقل نہیں کر سکتے جب دونوں کلہاڑیوں کے درمیان زاویہ α صفر نہیں ہے.
جب مندرجہ ذیل دو شرائط پوری کی جائیں تو ٹرانسمیشن کے آؤٹ پٹ شافٹ سے ڈرائیو ایکسل تک ٹرانسمیشن حاصل کی جا سکتی ہے۔
ساخت
چکنائی مہر، اندرونی اور بیرونی برقرار رکھنے والی انگوٹھی پوزیشننگ
کام کا اصول
1. جب ڈرائیونگ کانٹے عمودی پوزیشن میں ہو اور کراس محور طیارہ ڈرائیونگ محور سے مستقیم ہو۔ اس وقت، کنکشن کی لکیری رفتار ڈرائیونگ کانٹے اور کراس شافٹ کے درمیان نقطہ اور کراس شافٹ طیارے پر ڈریون کانٹے اور کراس شافٹ کے درمیان کنکشن پوائنٹ بی برابر ہیں۔ (کراس محور کے جہاز پر چلنے والے کانٹے کی رفتار کا پروجیکشن)۔
2۔ جب ڈرائیونگ کانٹے افقی پوزیشن میں ہو اور کراس شافٹ کا طیارہ ڈریون شافٹ سے مستقیم ہو۔ (کراس محور کے جہاز تک فعال کانٹے کی رفتار کا پروجیکشن)۔
3۔ آقا اور غلام شافٹ کی زاویے دار رفتار کے درمیان تعلق۔
