رولنگ عناصر بیلناکار رولرس کے ساتھ ریڈیل رولنگ بیرنگ ہیں۔ بیلناکار رولر بیئرنگ کا اندرونی ڈھانچہ متوازی طور پر ترتیب دیئے گئے رولرس کو اپناتا ہے، اور رولرس کے درمیان اسپیسر یا اسپیسر نصب ہوتے ہیں، جو رولرس کے جھکاؤ یا رولرس کے درمیان رگڑ کو روک سکتے ہیں، اور گھومنے والی ٹارک کے بڑھنے کو مؤثر طریقے سے روک سکتے ہیں۔ [1]
چینی نام: بیلناکار رولر بیئرنگ۔ غیر ملکی نام: عرف: انگریزی نام: سلنڈرکل رولر بیئرنگ بیئرنگ ایپلی کیشن: بڑی اور درمیانی موٹریں، لوکوموٹیوز اور گاڑیاں مین فنکشن: رگڑ کو کم کرنا
تعارف
بیلناکار رولر بیئرنگ
بیلناکار رولرس اور ریس ویز لکیری رابطہ بیرنگ ہیں۔ لوڈ کی صلاحیت، بنیادی طور پر ریڈیل لوڈ برداشت. رولنگ عنصر اور انگوٹی کی پسلی کے درمیان رگڑ چھوٹا ہے، جو تیز رفتار گردش کے لیے موزوں ہے۔ انگوٹھی میں پسلیاں ہیں یا نہیں، اس کے مطابق اسے سنگل قطار بیلناکار رولر بیرنگ جیسے NU، NJ، NUP، N، NF، اور ڈبل قطار بیلناکار رولر بیرنگ جیسے NNU اور NN میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ بیئرنگ ایک ایسا ڈھانچہ ہے جس میں اندرونی انگوٹھی اور بیرونی انگوٹھی کو الگ کیا جا سکتا ہے۔
بیلناکار رولر بیرنگ بغیر پسلیوں کے اندرونی یا بیرونی انگوٹھی پر، اندرونی اور بیرونی حلقے محوری سمت کے مطابق حرکت کر سکتے ہیں، اس لیے انہیں مفت اختتامی بیرنگ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بیلناکار رولر بیرنگ جس میں اندرونی انگوٹھی اور بیرونی انگوٹھی کے ایک طرف ڈبل پسلیاں ہیں اور انگوٹھی کے دوسری طرف ایک ہی پسلی ایک سمت میں محوری بوجھ کی ایک خاص حد کو برداشت کر سکتی ہے۔ عام طور پر، ایک سٹیل سٹیمپنگ پنجرا استعمال کیا جاتا ہے، یا ٹھوس پنجرے کو تبدیل کرنے والے تانبے کے مرکب کا استعمال کیا جاتا ہے. تاہم، پولیامائڈ بنانے والے پنجرے کے استعمال کے حصے بھی ہیں.
بیئرنگ کی خصوصیات
1. رولر اور ریس وے لائن کنٹیکٹ یا تراشے ہوئے لائن رابطے میں ہیں، اور ریڈیل بیئرنگ کی گنجائش بڑی ہے، جو بھاری بوجھ اور اثر بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے موزوں ہے۔
2. رگڑ کا گتانک چھوٹا ہے، تیز رفتاری کے لیے موزوں ہے، اور حد رفتار گہری نالی بال بیرنگ کے قریب ہے۔
3. N اور NU کی قسمیں محوری طور پر حرکت کر سکتی ہیں، اور شافٹ کی متعلقہ پوزیشن اور تھرمل توسیع یا تنصیب کی غلطیوں کی وجہ سے رہائش میں ہونے والی تبدیلیوں کے مطابق ہو سکتی ہیں، اور مفت اینڈ سپورٹ کے طور پر استعمال کی جا سکتی ہیں۔
4. شافٹ یا سیٹ کے سوراخ کے لیے پروسیسنگ کی ضروریات زیادہ ہیں۔ بیئرنگ انسٹال ہونے کے بعد، بیرونی انگوٹی کے محور کے رشتہ دار انحراف کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہئے تاکہ رابطے کے تناؤ کے ارتکاز سے بچا جا سکے۔
5. اندرونی انگوٹی یا بیرونی انگوٹی آسان تنصیب اور ہٹانے کے لئے الگ کیا جا سکتا ہے.
مصنوعات کی خصوصیات
بیلناکار رولر ریس وے کے ساتھ لائن رابطے میں ہے اور اس میں بڑی ریڈیل لوڈ کی گنجائش ہے۔ بھاری بوجھ اور جھٹکے کے بوجھ کے ساتھ ساتھ تیز رفتار گردش دونوں کے لیے موزوں ہے۔
بیلناکار رولر بیئرنگ ریس ویز اور رولنگ عناصر جیومیٹرک ہیں۔ بہتر ڈیزائن کے بعد، اس میں زیادہ برداشت کی صلاحیت ہے. پسلی اور رولر اینڈ چہرے کا نیا ساختی ڈیزائن نہ صرف بیئرنگ کی محوری بیئرنگ کی صلاحیت کو بہتر بناتا ہے بلکہ رولر اینڈ چہرے اور پسلی کے درمیان رابطے کے علاقے کی چکنا کرنے کی حالت کو بھی بہتر بناتا ہے۔ بیرنگ کی کارکردگی.
ساختی درجہ بندی
ساختی قسم
1. بیرونی انگوٹھی پر پسلیوں کے بغیر N0000 قسم اور اندرونی انگوٹھی پر پسلیوں کے بغیر NU0000 قسم۔ بیلناکار رولر بیرنگ بڑے ریڈیل بوجھ کو قبول کر سکتے ہیں، اس کی رفتار زیادہ حد تک ہے، شافٹ یا ہاؤسنگ کے محوری نقل مکانی کو پابند نہیں کرتے ہیں، اور محوری بوجھ کو قبول نہیں کر سکتے ہیں۔
2. بیلناکار رولر بیرنگ NJ0000 اور NF0000 اندرونی اور بیرونی دونوں حلقوں پر پسلیوں کے ساتھ شافٹ یا ہاؤسنگ کے محوری نقل مکانی کو ایک سمت میں روک سکتے ہیں، اور ایک چھوٹے سے یک طرفہ محوری کو قبول کر سکتے ہیں۔ لوڈ NU0000 پلس HJ0000، NJ0000 پلس HJ0000، NUP0000 بیرنگ شافٹ یا ہاؤسنگ کے محوری نقل مکانی کو دونوں سمتوں میں روک سکتے ہیں۔ امپورٹڈ بیئرنگ کا محوری کلیئرنس ایریا، اور چھوٹے دو طرفہ محوری بوجھ کو قبول کر سکتا ہے۔
بیئرنگ زمرہ
بیلناکار رولر بیرنگ الگ ہونے والے بیرنگ ہیں، جو انسٹال کرنے اور جدا کرنے میں بہت آسان ہیں۔ بیلناکار رولر بیرنگ بڑے ریڈیل بوجھ کو برداشت کر سکتے ہیں اور تیز رفتار آپریشن میں استعمال کے لیے موزوں ہیں۔
اس قسم کا بیئرنگ اندرونی انگوٹھی کے محور اور بیرونی رنگ کے محور کے درمیان زاویہ کی خرابی (جھکاؤ) کو بہت چھوٹا ہونے دیتا ہے، صرف 2' سے 4'۔ لہذا، شافٹ اور بیئرنگ سیٹ کی مشینی درستگی نسبتا زیادہ ہے. بصورت دیگر، ناہموار بوجھ یا تناؤ کا ارتکاز ریس وے کے رابطہ والے حصے پر آسانی سے ہو جائے گا۔ تاہم، رولرس یا ریس ویز کے رابطہ بس بار میں ترمیم کرکے تناؤ کے ارتکاز کی موجودگی کو کم کیا جاسکتا ہے۔
بیلناکار رولر بیرنگ کو مختلف ڈھانچے میں تقسیم کیا جاسکتا ہے جیسے سنگل قطار، ڈبل قطار اور کثیر قطار بیلناکار رولر بیرنگ نصب رولنگ عناصر کی قطاروں کی تعداد کے مطابق۔ پسلی کی پوزیشن کے ڈیزائن میں مختلف ساختی بیرنگ بھی جھلکتے ہیں۔ ان میں سے، عام طور پر استعمال ہونے والے بیلناکار رولر بیرنگ کی مندرجہ ذیل شکلیں ہیں:
سنگل قطار بیلناکار رولر بیرنگ: سنگل قطار بیلناکار رولر بیرنگ الگ ہونے والے بیرنگ ہیں، جو انسٹال کرنے اور جدا کرنے میں آسان ہیں۔ دونوں انگوٹھیوں کو مضبوطی سے لگایا جا سکتا ہے، اور رولر اور ریس وے کے درمیان رابطہ لائن کو درست کیا جا سکتا ہے تاکہ تناؤ کے ارتکاز کو کم کیا جا سکے۔
ڈبل قطار بیلناکار رولر بیئرنگ: ڈبل قطار بیلناکار رولر بیئرنگ تیرتے بیئرنگ سے تعلق رکھتی ہے، اور اس کی علیحدگی تنصیب اور جدا کرنے کو بہت آسان بناتی ہے۔ دونوں فیرولز سخت فٹ ہو سکتے ہیں۔ ڈبل قطار بیلناکار رولر بیرنگ کو شاید ہی جھکاؤ کا زاویہ رکھنے کی اجازت ہے۔
واحد قطار اثر
N، NU قسم
این قسم کے بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی میں پسلیاں نہیں ہوتیں، اور اندرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں ہوتی ہیں۔ شافٹ اور بیئرنگ ہاؤسنگ کے درمیان دونوں محوری سمتوں میں نقل مکانی کی اجازت دی جا سکتی ہے۔ NU قسم کے بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں ہیں اور اندرونی انگوٹھی پر کوئی پسلیاں نہیں ہیں۔ دونوں محوری سمتوں میں بیئرنگ ہاؤسنگ کی نسبت شافٹ کی نقل مکانی کی اجازت دینا بھی ممکن ہے۔ لہذا، اس قسم کا ڈھانچہ ڈھیلے اختتامی اثر کے طور پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔
NJ، NF قسم
NJ قسم کے بیرنگ میں بیرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں اور اندرونی انگوٹھی کے ایک طرف پسلیاں ہوتی ہیں۔ غیر سمت محوری بوجھ کی ایک خاص مقدار کو برداشت کر سکتا ہے۔ NF قسم کی بیرونی انگوٹھی کے ایک طرف پسلیاں اور اندرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں ہوتی ہیں۔ یہ غیر سمت محوری بوجھ کی ایک خاص مقدار کو بھی برداشت کرسکتا ہے۔ لہذا، اس قسم کا ڈھانچہ یون ڈائریکشنل محوری لوکٹنگ بیئرنگ کے طور پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔
NUP، NFP قسم
NUP قسم کے بیرنگ میں بیرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں ہوتی ہیں، اندرونی انگوٹھی کے ایک طرف ایک (مقررہ) واحد پسلی اور دوسری طرف الگ ہونے والی چپٹی پسلی ہوتی ہے۔ دو طرفہ محوری بوجھ کی ایک خاص مقدار کو برداشت کر سکتا ہے۔
NFP قسم کی بیئرنگ بیرونی انگوٹھی میں ایک طرف ایک (مقررہ) واحد پسلی ہوتی ہے، اور دوسری طرف الگ کرنے والی چپٹی پسلی ہوتی ہے، جس کی اندرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں ہوتی ہیں۔ یہ دو طرفہ محوری بوجھ کی ایک خاص مقدار کو بھی برداشت کر سکتا ہے۔ اس قسم کا ساختی اثر دونوں محوری سمتوں میں بیئرنگ سیٹ کے نسبت شافٹ کی نقل مکانی کو محدود کر سکتا ہے۔ لہذا، یہ ایک مقررہ اختتام اثر کے طور پر استعمال کے لئے موزوں ہے.
NH (NJ پلس HJ) قسم
NH قسم کی بیئرنگ NJ قسم کی بیئرنگ اور HJ قسم کی مائل برقرار رکھنے والی انگوٹھی کا مجموعہ ہے۔ چونکہ NUP قسم کے بیئرنگ کی اندرونی انگوٹھی چھوٹی ہے، اور فلیٹ برقرار رکھنے والی انگوٹھی ٹھیک نہیں ہے، اس لیے اسے استعمال کرنے میں تکلیف ہوتی ہے، جب کہ NH قسم کی بیئرنگ NJ قسم کے بیئرنگ کی پوری اندرونی انگوٹھی کی چوڑائی کو سخت برقرار رکھنے کے لیے استعمال کر سکتی ہے۔ شافٹ کے ساتھ فٹ. مزید یہ کہ NH قسم کا بیئرنگ انسٹال کرنے اور جدا کرنے میں زیادہ آسان ہے۔
NH قسم کے بیرنگ دونوں محوری سمتوں میں بیئرنگ سیٹ کے نسبت شافٹ کی نقل مکانی کو محدود کر سکتے ہیں۔ لہذا، یہ ایک مقررہ اختتام اثر کے طور پر استعمال کے لئے موزوں ہے.
ڈبل قطار بیئرنگ
ڈبل قطار کے بیلناکار رولر بیرنگ کے دو ڈھانچے ہوتے ہیں: بیلناکار اندرونی سوراخ اور مخروطی اندرونی سوراخ (بیئرنگ ریئر کوڈ پلس K)۔ اس قسم کے بیئرنگ میں کمپیکٹ ڈھانچہ، اعلی سختی، بڑی برداشت کی صلاحیت، اور لوڈ ہونے کے بعد چھوٹی اخترتی کے فوائد ہیں، اور یہ خاص طور پر مشین ٹول اسپنڈلز کی مدد کے لیے موزوں ہے۔ مخروطی اندرونی سوراخ کلیئرنس کی مائیکرو ایڈجسٹمنٹ کا کردار بھی ادا کر سکتا ہے، اور پوزیشننگ ڈیوائس کی ساخت کو آسان بنا سکتا ہے اور تنصیب اور جدا کرنے میں سہولت فراہم کر سکتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے ڈبل قطار بیلناکار رولر بیرنگ کی درج ذیل شکلیں ہیں:
NN، NNU قسم
NN قسم کے بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی میں پسلیاں نہیں ہوتیں، اور اندرونی انگوٹھی کے دونوں طرف پسلیاں ہوتی ہیں اور درمیان میں ایک درمیانی پسلی ہوتی ہے۔ شافٹ اور بیئرنگ ہاؤسنگ کے درمیان محوری سمت میں دو سمتوں میں نقل مکانی کی اجازت دی جاسکتی ہے۔
NNU بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی میں دونوں طرف پسلیاں ہیں اور درمیان میں ایک درمیانی پسلی ہے، اور اندرونی انگوٹھی میں کوئی پسلیاں نہیں ہیں۔ شافٹ اور بیئرنگ ہاؤسنگ کے درمیان محوری سمت میں دو سمتوں میں نقل مکانی کی اجازت دی جاسکتی ہے۔ لہذا، اس قسم کا ڈھانچہ موونگ اینڈ بیئرنگ کے لیے موزوں ہے۔ اس قسم کے بیرنگ کے پنجرے زیادہ تر کار سے بنے ٹھوس پنجرے ہیں۔
این این ایف کی قسم
NNF قسم کا بیئرنگ ایک ڈبل قطار مکمل تکمیلی بیلناکار رولر بیئرنگ ہے۔ بیئرنگ درمیانی پسلی کے ساتھ ایک بیرونی انگوٹھی اور ڈبل پسلی کے ساتھ دو اندرونی حلقوں پر مشتمل ہے۔ رولرس کی رہنمائی اندرونی انگوٹھی کی پسلیوں سے ہوتی ہے، اور دونوں اندرونی انگوٹھیوں کو ایک کلیمپنگ انگوٹھی کے ذریعے ایک ساتھ رکھا جاتا ہے۔ بڑے شعاعی بوجھ اور محوری بوجھ کے علاوہ، ڈھانچہ الٹنے والے لمحے کو بھی برداشت کر سکتا ہے، اس لیے اسے اکثر فکسڈ اینڈ بیئرنگ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
رابطہ مہریں NNF بیئرنگ کے دونوں طرف استعمال ہوتی ہیں۔ بیئرنگ چکنائی سے بھرا ہوا ہے، اور چکنائی کا کام کرنے کا درجہ حرارت -50 ڈگری سے جمع 110 ڈگری ہے، لیکن سگ ماہی کے مواد کی حد کی وجہ سے، بیئرنگ کا کام کرنے کا درجہ حرارت -40 تک محدود ہے۔ ڈگری سے پلس 80 ڈگری کام کے اچھے حالات کی صورت میں، مہر بند NNF بیئرنگ کو برقرار رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر بیئرنگ پانی کے بخارات یا آلودہ ماحول میں طویل عرصے سے ہے، اور یہ درمیانی اور تیز رفتاری سے چل رہا ہے، تو اسے چکنا کرنے والے تیل کی نالی اور چکنا کرنے والے تیل کے سوراخ کے ذریعے بیرونی انگوٹھی پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ بیرنگ دوبارہ تیار کیے گئے ہیں۔
چار قطار بیئرنگ
چار قطار والے بیلناکار رولر بیرنگ بنیادی طور پر سرد اور گرم رولنگ ملز، بلینکنگ ملز اور دیگر رولنگ مل مشینری میں استعمال ہوتے ہیں۔ بیئرنگ ایک الگ ڈھانچہ ہے، اور بیئرنگ کی انگوٹی اور رولنگ عنصر کے اجزاء کو آسانی سے الگ کیا جا سکتا ہے۔ تنصیب اور بے ترکیبی بہت آسان ہے۔
ایف سی کی قسم
ایف سی قسم کا بیئرنگ دو بیرونی حلقوں اور ایک اندرونی انگوٹھی پر مشتمل ہوتا ہے۔ ہر بیرونی انگوٹھی میں دونوں طرف پسلیاں اور درمیان میں درمیانی پسلی ہوتی ہے اور اندرونی انگوٹھی میں پسلیاں نہیں ہوتیں۔
ایف سی ڈی کی قسم
FCD قسم کا بیئرنگ دراصل دو NN قسم کے بیرنگ کا مجموعہ ہے۔
FC قسم اور FCD قسم کے بیرنگ شافٹ اور بیئرنگ ہاؤسنگ کے درمیان دو سمتوں میں محوری نقل مکانی کی اجازت دے سکتے ہیں۔ لہذا، اس قسم کا ڈھانچہ موونگ اینڈ بیئرنگ کے لیے موزوں ہے۔ اس قسم کے بیئرنگ کا پنجرا زیادہ تر کار باڈی 13:58 کو اپناتا ہے۔
درخواست
بیئرنگ کا استعمال
بڑی اور درمیانے درجے کی الیکٹرک موٹرز، رولنگ اسٹاک، مشین ٹول اسپنڈلز، اندرونی دہن کے انجن، جنریٹر، گیس ٹربائن، گیئر باکس، رولنگ ملز، وائبریٹنگ اسکرینز، اور لہرانے اور نقل و حمل کی مشینری وغیرہ۔
درستگی کی کلاس
بیلناکار رولر بیرنگ درستگی گریڈ کے مطابق PO، P6، P5، P4، P2 میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ درستگی کے درجات کو کم سے اعلی تک ترتیب دیا گیا ہے۔
بیلناکار رولر بیرنگ کے ریڈیل کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ:
بیلناکار رولر بیرنگ کا انتخاب فوری اور فراہم کرنا آسان ہے، اور فکسڈ لوڈ پر جامع ریڈیل بوجھ مقامی رنگ ریس وے فکسڈ رنگ سے ظاہر ہوتا ہے اور متعلقہ شافٹ یا بیئرنگ میں منتقل ہوتا ہے۔ اس لوڈ کی خصوصیت یہ ہے کہ ریڈیل لوڈ ویکٹر ایک نسبتاً جامد نتیجہ اور انگوٹی ہے۔ بوجھ کی انگوٹی کو برداشت کرنا نسبتاً ڈھیلا استعمال کیا جا سکتا ہے۔
گردشی بوجھ مکمل تکمیلی بیلناکار رولر بیئرنگ رِنگ کا نتیجہ خیز شعاعی بوجھ ہے جو محیط سمت میں گھومنے والے ڈرم پر کام کرتا ہے، اور گردش کے مختلف حصے، جیسے گردشی بوجھ، جو نتیجے میں ویکٹر فیز رِنگ ریڈیل کے ذریعے گھمایا جاتا ہے۔ لوڈ، گردشی بوجھ سے برداشت کیا جاتا ہے۔ . گھومنے والی لوڈ کی انگوٹھی مضبوطی سے لگائی جاتی ہے، خاص صورتوں میں، بوجھ، جیسے الیکٹیو، ہلکا یا بھاری ہوتا ہے، کم رفتار پر بوجھ صرف کبھی کبھار ہوتا ہے، بیئرنگ سخت مواد سے بنا ہوتا ہے اور سطح کی کھردری زیادہ ہوتی ہے، گھومنے والا بوجھ بیئرنگ انگوٹی بھی ڈھیلے طریقے سے استعمال کی جا سکتی ہے۔
تیسرا بوجھ بوجھ کو جھولتا ہے یا غیر دشاتمک بوجھ، لوڈ رنگ کے ریڈیل لوڈ کی مشترکہ سمت غیر یقینی ہے، یہ مشترکہ رنگ کے ریڈیل لوڈ ویکٹر رِنگ ریس وے کے اثر سے نمایاں ہے، اثر بوجھ، کمپن کسی مخصوص علاقے میں، کمپن، بوجھ، جس کی سمت جھولتی ہے، رولر کو ایک مخصوص علاقے کو برداشت کرنا پڑتا ہے، یا بیئرنگ پر کام کرنے والا بوجھ، بوجھ کی قدر اکثر بدل جاتی ہے۔ بوجھ برداشت کرنے والے جھولے کو برداشت کرنے کے لیے، بیرونی انگوٹھی اور فریم، بیئرنگ اور سوراخ کو قریبی تعاون کے ساتھ استعمال کیا جانا چاہیے۔
مکمل تکمیلی بیلناکار رولر بیرنگ کے ریڈیل کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے عام طور پر استعمال ہونے والے طریقے درج ذیل ہیں:
1. بیلناکار اور بیضوی بیئرنگ جھاڑیوں کی سائیڈ کلیئرنس کے لیے، اسے دستی پیسنے اور سکریپنگ کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے یا پیڈنگ کو شامل کرنے اور بیئرنگ کے درمیان میں موڑنے کے بعد مرمت اور سکریپ کرنے کا طریقہ۔
2. بیلناکار اور بیضوی بیئرنگ جھاڑیوں کے اوپری کلیئرنس کے لیے، اسے دستی پیسنے اور سکریپنگ کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے یا جب صورت حال اجازت دیتی ہے تو بیئرنگ کے درمیانی چہرے پر پیڈ جوڑ کر۔
3. متعدد آئل ویجز کے ساتھ فکسڈ بیئرنگ بش کے لیے، اصولی طور پر، اسے بیئرنگ بش کلیئرنس کی مرمت اور ایڈجسٹ کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ اگر کلیئرنس مناسب نہیں ہے تو، نیا پیڈ تبدیل کیا جانا چاہئے.
4. ملٹی آئل ویج ٹیلٹیبل بیئرنگ پیڈز کے لیے، سکریپنگ پیڈز کی مرمت کی اجازت نہیں ہے، اور جب کلیئرنس مناسب نہ ہو تو پیڈز کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔ ایڈجسٹ موٹائی والی ٹائلوں کے لیے، ٹائلوں کی مقدار کو ٹائل کے پیچھے ایڈجسٹمنٹ بلاک کے نیچے سٹینلیس سٹیل کا پیڈ شامل کرکے، یا ایڈجسٹمنٹ بلاک کی موٹائی کو کم کرکے ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔ نوٹ کریں کہ ملٹی آئل ویج ٹیلٹیبل بیئرنگ پیڈز کے لیے، ایک ہی گروپ میں پیڈ کے درمیان موٹائی کی خرابی 0.01mm سے کم ہونی چاہیے۔
مسئلہ پر توجہ دیں۔
تھرتھراہٹ
عام استعمال میں، کمپن بیئرنگ نقصان، spalling، انڈینٹیشن، مورچا، دراڑیں، پہن، وغیرہ اثر کمپن پیمائش میں جھلکتی ہے کے لئے کافی حساس ہے. لہذا، ایک خاص بیئرنگ وائبریشن ماپنے والے آلے (فریکوئنسی اینالائزر، وغیرہ) کا استعمال کرتے ہوئے، کمپن کی شدت کی پیمائش کی جا سکتی ہے، اور تعدد کی تقسیم کے ذریعے غیر معمولی صورتحال کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ بیئرنگ کے آپریٹنگ حالات یا سینسر کی تنصیب کی پوزیشن کے لحاظ سے ناپی گئی قدریں مختلف ہوتی ہیں، لہٰذا فیصلے کے معیار کا تعین کرنے کے لیے ہر مشین کی پیمائش شدہ اقدار کا پہلے سے تجزیہ اور موازنہ کرنا ضروری ہے۔
درجہ حرارت
زیادہ درجہ حرارت اکثر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ بیلناکار رولر بیئرنگ غیر معمولی حالت میں ہے۔ زیادہ درجہ حرارت چکنا کرنے والے مادوں کے لیے بھی نقصان دہ ہے۔ بعض اوقات بیئرنگ زیادہ گرم ہونے کو بیئرنگ کے چکنا کرنے والے مادے سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔ اگر بیئرنگ کو 125 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت پر طویل عرصے تک مسلسل گھمایا جائے تو بیئرنگ کی زندگی کم ہو جائے گی۔ زیادہ درجہ حرارت والے بیرنگ کی وجوہات میں شامل ہیں: ناکافی چکنا یا ضرورت سے زیادہ چکنا، بیئرنگ ریس وے میں نجاست، حد سے زیادہ تیز رفتاری، اور بیئرنگ کا طویل مدتی اوورلوڈ آپریشن۔